Модель 374 (123). Гильоширная машина Ф. Рело
Описание:
Гильоширная машина - механическая система, гравирующая на поверхности изделия некоторый повторяющийся узор. В коллекции моделей Рело-Фойта несколько таких механизмов. Наиболее сложным и дорогим является механизм 123 из второй части каталога Фойта.На схеме изображены основные узлы механизма и связи между ними. На входном валу 1 закреплено зубчатое колесо и входной вал эллипсографа Леонардо. Колесо 1 через промежуточный вал связано с зубчатой передачей со сменными колесами 2. Выходной вал механизма 2 соединен с валом дифференциала 3. Дифференциал имеет два выходных вала, расположенных коаксиально (один внутри другого). На первом из них размещено храповое колесо 4 и фрикцион 6, на втором - храповое колесо 5 и фрикцион 7. Фрикционы 6 и 7 связывают валы с колесами зубчатого механизма 8. Выходное колесо механизма 8 закреплено на кулачковом валу, на котором размещены 9 кулачков трех кулачковых механизмов. Кулачковые механизмы 9 и 10 в нижних положениях своих толкателей останавливают храповые колеса 4 и 5. Остановка одного из храповых колес изменяет направление вращения кулачкового вала. Если останавливаются оба храповых колеса, то кулачковый вал тоже останавливается. Толкатель третьего кулачкового механизма является входным звеном коромысловоползунного механизма 12. На ползуне этого механизма в цанге 15 закреплен карандаш, который на бумажном круге, закрепленном на диске 14, изображает зубчатое колесо. Ранее на месте бумажного диска размещался керамический, на котором и вычерчивалось изображение. Диск 14 является выходным звеном эллипсографа Леонардо 13. Изменяя смещение ползуна эллипсографа можно регулировать параметры эллипса (при нулевом смещении получим окружность). Зубчатый механизм 2 имеет комплект сменных шестерен (сохранилась только одна). Каждый кулачковый механизм имеет по три сменных кулачка.
Гильоширная машина - механическая система, гравирующая на поверхности изделия некоторый повторяющийся узор. В коллекции моделей Рело-Фойта несколько таких механизмов. Наиболее сложным и дорогим является механизм 123 из второй части каталога Фойта.На схеме изображены основные узлы механизма и связи между ними. На входном валу 1 закреплено зубчатое колесо и входной вал эллипсографа Леонардо. Колесо 1 через промежуточный вал связано с зубчатой передачей со сменными колесами 2. Выходной вал механизма 2 соединен с валом дифференциала 3. Дифференциал имеет два выходных вала, расположенных коаксиально (один внутри другого). На первом из них размещено храповое колесо 4 и фрикцион 6, на втором - храповое колесо 5 и фрикцион 7. Фрикционы 6 и 7 связывают валы с колесами зубчатого механизма 8. Выходное колесо механизма 8 закреплено на кулачковом валу, на котором размещены 9 кулачков трех кулачковых механизмов. Кулачковые механизмы 9 и 10 в нижних положениях своих толкателей останавливают храповые колеса 4 и 5. Остановка одного из храповых колес изменяет направление вращения кулачкового вала. Если останавливаются оба храповых колеса, то кулачковый вал тоже останавливается. Толкатель третьего кулачкового механизма является входным звеном коромысловоползунного механизма 12. На ползуне этого механизма в цанге 15 закреплен карандаш, который на бумажном круге, закрепленном на диске 14, изображает зубчатое колесо. Ранее на месте бумажного диска размещался керамический, на котором и вычерчивалось изображение. Диск 14 является выходным звеном эллипсографа Леонардо 13. Изменяя смещение ползуна эллипсографа можно регулировать параметры эллипса (при нулевом смещении получим окружность). Зубчатый механизм 2 имеет комплект сменных шестерен (сохранилась только одна). Каждый кулачковый механизм имеет по три сменных кулачка.
Оригинальное название из каталога Г.Фойта "Kinematische modelle nach Professor Reuleaux":
Modell № 123 Guillochierwerk von Reuleaux.
Английское название модели механизма:
The rose-engine of Reuleaux.
Modell № 123 Guillochierwerk von Reuleaux.
Английское название модели механизма:
The rose-engine of Reuleaux.
Назначение:
Гильоширная машина предназначен для демонстрации вычерчивания круглых и некруглых зубчатых колес.
Автор:
Изобретателем механизма является Ф. Рело, модель принадлежит к коллекции Рело, изготовлена в Берлине в мастерских Густава Фойта.
Дата создания:
Схема модели разработана Ф. Рело в период 1862-82 г.
Материал:
Стойка механизма—чугунное литье, стальная пластина и деревянный брусок, звенья механизма выполнены из хромированной латуни, оси пар и элементы крепежа—сталь.
Размеры:
Длина×ширина×высота: 640×415×260 мм. Масса модели: 28 кг.
Размер звеньев модели:
Источники информации [ ], [ ].
Отношение размеров звеньев:
Гильоширная машина предназначен для демонстрации вычерчивания круглых и некруглых зубчатых колес.
Автор:
Изобретателем механизма является Ф. Рело, модель принадлежит к коллекции Рело, изготовлена в Берлине в мастерских Густава Фойта.
Дата создания:
Схема модели разработана Ф. Рело в период 1862-82 г.
Материал:
Стойка механизма—чугунное литье, стальная пластина и деревянный брусок, звенья механизма выполнены из хромированной латуни, оси пар и элементы крепежа—сталь.
Размеры:
Длина×ширина×высота: 640×415×260 мм. Масса модели: 28 кг.
Размер звеньев модели:
Источники информации [ ], [ ].
Отношение размеров звеньев:
Автор текста: В. Б. Тарабарин, куратор коллекции моделей механизмов, эксперт Постоянной комиссии ИФТоММ,
к. т. н., доцент кафедры ТММ.
Автор английской версии: он же.
Дизайн: В. С. Катин, художник музея.
Руководитель проекта: Г. А. Базанчук, директор музея.
Автор английской версии: он же.
Дизайн: В. С. Катин, художник музея.
Руководитель проекта: Г. А. Базанчук, директор музея.